El vástago hidráulico del pistón se procesa rodando. Debido a que la capa superficial tiene una tensión residual de compresión superficial, ayuda al cierre superficial de microfisuras, dificulta la expansión de la erosión, mejorando así la resistencia a la corrosión superficial y retrasando la generación o expansión de grietas por fatiga. Por lo tanto, se mejora la resistencia a la fatiga del vástago hidráulico del pistón.
Mediante la formación de rodillos, la superficie de rodadura del vástago del pistón hidráulico forma una capa endurecida en frío, que reduce la deformación elástica y plástica de la superficie de contacto de rectificado, mejorando así la resistencia al desgaste y evitando quemaduras causadas por el rectificado. Después de rodar, la rugosidad de la superficie del vástago hidráulico del pistón se reduce para mejorar el ajuste. Al mismo tiempo, se reduce el daño por fricción al anillo de sellado o al miembro de sellado cuando se mueve el pistón del vástago hidráulico del pistón, y se mejora la vida útil global del cilindro hidráulico.
Al desmontar el cilindro hidráulico, se debe tener cuidado para evitar dañar las roscas en la parte superior de la varilla del pistón hidráulico, las roscas del cilindro y la superficie de la varilla del pistón hidráulico. Está estrictamente prohibido martillar el cilindro y la superficie del pistón. Por ejemplo, hay una pérdida del orificio del cilindro y la superficie del pistón. No se puede lijar con papel de lija.
Para prolongar la vida útil del vástago hidráulico del pistón, el cilindro hidráulico y el entorno circundante también deben mantenerse limpios. El tanque de aceite debe estar sellado para evitar la contaminación; la tubería y el tanque de combustible deben limpiarse para evitar la caída de óxido de hierro y otros desechos; Se debe usar un paño limpio o papel especial para la limpieza, y no se deben usar cordel ni adhesivo como material de sellado.
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