Tecnología de procesamiento de varilla de pistón

Se utiliza el procesamiento de laminación, porque la capa superficial queda con tensión de compresión residual en la superficie, lo que ayuda a cerrar la superficie de pequeñas grietas y obstaculizar la expansión de la erosión. Mejorando así la capacidad anticorrosiva de la superficie y retrasando la generación o expansión de grietas por fatiga, mejorando así la resistencia a la fatiga de la varilla del cilindro. Mediante la formación del rodillo, se forma una capa endurecida en frío sobre la superficie del rodillo, lo que reduce la deformación elástica y plástica de la superficie de contacto del par de molienda, mejorando así la resistencia a la abrasión de la superficie de la varilla del cilindro y evitando quemaduras causadas por la molienda. Después de rodar, se reduce el valor de rugosidad de la superficie, lo que puede mejorar las propiedades de acoplamiento. Al mismo tiempo, se reduce el daño por fricción al anillo de sellado o al sello durante el movimiento del pistón del vástago del cilindro, y se mejora la vida útil general del cilindro. El proceso de laminación es una medida de proceso de alta eficiencia y alta calidad. Ahora se ejemplifica el efecto de rodadura del cabezal de rodadura de la marca Dr. Mirror de 160 mm de diámetro (tubo de acero sin costura de acero 45). Después de rodar, la rugosidad de la superficie de la varilla del cilindro se redujo de Ra3.2 ～ 6.3um antes de rodar a Ra0.4 ～ 0.8um, la dureza de la superficie de la varilla del cilindro se incrementó en aproximadamente un 30%, y la resistencia a la fatiga de la superficie de la varilla del cilindro se incrementó en un 25%. La vida útil del cilindro de aceite aumenta de 2 a 3 veces, y el proceso de laminación es aproximadamente 15 veces más eficiente que el proceso de molienda. Los datos anteriores muestran que el proceso de laminación es eficiente y puede mejorar en gran medida la calidad de la superficie de la varilla del cilindro.