El vástago del pistón está laminado, lo que mejora la resistencia a la corrosión de la superficie y retrasa la aparición o expansión de grietas por fatiga, mejorando así la resistencia a la fatiga del vástago del cilindro.
Mediante el perfilado, se forma una capa de endurecimiento por trabajo en frío sobre la superficie de rodadura, lo que reduce la deformación elástica y plástica de la superficie de contacto del par de rectificado, mejorando así la resistencia al desgaste de la superficie del vástago del cilindro y evitando quemaduras causadas por el rectificado. Después del laminado, el valor de rugosidad de la superficie se reduce, lo que puede mejorar las propiedades de coincidencia. Al mismo tiempo, se reduce el daño por fricción al anillo de sellado o a las piezas de sellado cuando se mueve el pistón del vástago del cilindro y se mejora la vida útil general del cilindro. El proceso de laminación es una medida de proceso eficiente y de alta calidad.
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