Hablando del proceso de cromado y la función del vástago del pistón del cilindro de aceite

En aplicaciones prácticas, se requiere que el vástago del cilindro del aceite tenga una buena resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y resistencia al óxido. Por lo tanto, la producción del vástago del pistón del cilindro de aceite generalmente produce una capa de cromo en la superficie. El revestimiento de cromo se refiere al revestimiento de cromo, que generalmente se conoce como revestimiento de cromo duro en maquinaria industrial. El cromo metálico se pasiviza fácilmente en el aire y forma una película de pasivación muy delgada en la superficie.

De esta manera, el contacto entre el material y el mundo exterior puede aislarse efectivamente, lo que significa que el vástago del pistón del cilindro de aceite no se oxidará mientras la capa de cromo no esté desgastada. La capa de cromo tiene una dureza muy alta. Dependiendo de la composición del baño y de las condiciones del proceso, la dureza del cromado del vástago del pistón del cilindro de aceite es generalmente superior a HRC58 ~ HRC62. La capa de revestimiento de cromo tiene una buena resistencia al calor, y el brillo y la dureza no se modifican significativamente cuando se calientan por debajo de 500 ° C.

Después del cromado, el vástago del pistón del cilindro de aceite tiene una fuerte resistencia a la corrosión, principalmente porque su cromado superficial tiene una buena estabilidad química y no funciona en álcalis, sulfuros, ácido nítrico y la mayoría de los ácidos orgánicos. Además, en el rango visible, la capacidad de reflexión del cromo es de aproximadamente el 65%, que se encuentra entre la plata (88%) y el níquel (55%), y debido a que el cromo no cambia de color, puede mantener su capacidad de reflexión durante mucho tiempo. Y es superior a la plata y la plata. níquel. Por lo tanto, la capa de recubrimiento de cromo del cilindro del aceite del pistón es suave y hermosa.http: //skivingtubelw.com/