El vástago del pistón se procesa mediante laminación, para mejorar la resistencia a la corrosión de la superficie y retrasar la generación o expansión de grietas por fatiga, mejorando así la resistencia a la fatiga del vástago del cilindro. A través del laminado, se forma una capa de endurecimiento en frío sobre la superficie de rodadura, lo que reduce la deformación elástica y plástica de la superficie de contacto del par de rectificado, mejorando así la resistencia al desgaste de la superficie del vástago del cilindro y evitando quemaduras causadas por molienda.
1. Ajuste la velocidad de movimiento entre el producto y el interruptor de inducción para evitar la aparición de bandas blandas tratadas térmicamente. el
2. Expanda adecuadamente la potencia de salida del calentamiento por inducción electromagnética, de modo que la resistencia de la superficie y la capa de endurecimiento razonable puedan cumplir profundamente con los requisitos del producto. el
3. Después del templado y revenido, para las piezas que necesitan ser enderezadas, es necesario asegurarse de que la tensión interna causada por el enderezado no obstaculice la posterior fabricación y uso del vástago del pistón, y llevar a cabo el alivio de la tensión cuando sea necesario.
