1. Deformación del vástago del pistón;
2. El labio interior del anillo de sellado del vástago del pistón y la superficie del vástago del pistón no están alineados;
3. El revestimiento de la superficie del vástago del pistón se daña durante el uso, lo que produce irregularidades en la superficie;
4. Hay rayones en la superficie o magulladuras o magulladuras accidentales durante el uso;
5. El tamaño de la culata del cilindro o de la ranura de sellado guía en el vástago del pistón no está especificado, por lo que no se puede aumentar la contracción. Si no se puede aumentar la contracción, ésta disminuirá gradualmente, lo que provocará una fuga de aceite del vástago del pistón.
